Aprilia SR Max 300 Skuter

Aprilia SR Max 300 Skuter adalah dilengkapi dengan silinder tunggal 4 katup mesin berpendingin cairan, disuntikkan elektronik; ditandai dengan 75 mm bore dan stroke yang 63 mm, mencapai torsi maksimum 23 Nm pada 6000 rpm. Hasilnya adalah distribusi torsi dan akselerasi yang sangat baik akibatnya energik. Aprilia SR Max 125 Skuter dan Aprilia SR Max 300 Skuter tersedia dalam dua skema warna klasik dan elegan Nero Aprilia dan Glam Bianco. Berikut gambar dan spesifikasinya :

Spesifikasi :

Mesin: silinder tunggal, 4 stroke, 4 katup


Bore x Stroke: 75 mm / 63 mm


Jumlah pengungsian: 278 cc


Maksimum daya pada engkol: 22 CV 7,250 rpm


Maksimum torsi pada engkol: 23 Nm rpm 6.000


Sistem bahan bakar: injeksi elektronik


Mulai: Listrik


Lubrification: bah Basah


Kopling: Otomatis, sentrifugal kopling kering


Frame: Double cradle tubular baja kekuatan tinggi


Suspensi depan: 35 mm Ø garpu teleskopik hidrolik


Suspensi belakang: Double shock absorber hidrolik dengan tiga posisi penyesuaian preload musim semi


Rem: rem depan: Ø 260 mm rem cakram belakang: 240 mm Ø disk


Ban: ban depan: 120/70-15 tubeless "Ban belakang: 140/60-14 tubeless"


Dimensi: 2,110 mm / 780 mm / 1,515 mm


Kapasitas tangki bahan bakar: 15,5 liter (cadangan 2,8 liter termasuk)


Pendinginan: Cair


Emisi: Euro 3


Camshaft: overhead camshaft Single - 4 katup

Read more

Aprilia Scarabeo 200 Skuter

Aprilia Scarabeo 200 Skuter dari hasil intuisi brilian oleh Aprilia, Scarabeo telah bertahan dalam ujian waktu dengan beradaptasi dengan perubahan dan menggabungkan teknologi terbaru. Selama bertahun-tahun Aprilia Scarabeo 200 Skuter telah tumbuh dalam ukuran mesin, dengan model baru yang diperkenalkan untuk memenuhi kebutuhan menyimpang. Jauh di lubuk hati, bagaimanapun, Scarabeo 200 tetap setia pada Aprilia Concept asli di balik kesuksesan yang menakjubkan. Secara singkat, Scarabeo tetap menjadi trend-setter. Lebih dari 750.000 Scarabeo telah terjual sejak tahun 1993, untuk menjinakkan lalu lintas kota, mendominasi jalan lingkar kota dan membawa pengendaranya dengan keanggunan alami dan gaya yang tidak diragukan.

Spesifikasi :

Merjemahkan teks atau laman web
Ketikkan teks atau alamat situs web atau terjemahkan dokumen.
Batal
Terjemahan Inggris ke Bahasa Indonesia
Mesin: silinder tunggal empat stroke, memaksa cairan pendingin dengan pompa sentrifugal, empat katup DOHC (double overhead cam) kepala silinder.

Bahan Bakar: bensin bebas timbal.

Bore x Stroke: Diameter dan stroke 63 x 58 mm

Jumlah perpindahan: 180,8 cc

Rasio kompresi: 12:1

Maksimum daya pada engkol: 19 HP di 8250 rpm

Maksimum torsi pada engkol: 17 Nm pada rpm 7500

Sistem bahan bakar: karburator Keihin, Ø29 mm.

Pengapian: CDI elektronik dengan muka otomatis dan menghambat.

Mulai: Starter Electric.

Lubrification: penyedot Basah, sirkulasi paksa dengan pompa mekanis.

Gear box: variator Otomatis.

Kopling: Otomatis sentrifugal.

Primer drive: V belt.

Final drive: Gearbox.

Bingkai: cradle Buka bingkai di baja kekuatan tinggi.

Suspensi depan: 35 garpu hidrolik mm

Suspensi belakang: Mesin bertindak sebagai swingarm, dua peredam kejut hidrolik dengan preload musim semi disesuaikan.

Rem Depan: Ø 260 mm baja stainless dengan floating disk tiga-piston caliper. Integral sistem pengereman. Belakang: Ø 220 mm stainless steel disk dengan dua-piston caliper. Integral sistem pengereman.

Roda: Cahaya paduan, enam berbicara. Depan: 2,5 x 16 "Belakang: 3 x 16"

Ban: tubeless. Depan: 110/80 x 16 "Belakang: 120/80 x 16"

Dimensi: panjang keseluruhan 80,31 28,34 masuk lebar keseluruhan 54,76 masuk masuk Wheelbase Kursi tinggi 31,88 masuk

Kapasitas tangki bahan bakar: 2,11 gal Kapasitas (termasuk cadangan .52 gals.)

Lain-lain: Skema warna: abu-abu Lead, Pembersih merah

Read more